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毛利率下滑的逻辑，或许与下游汽车行业惨烈的“价格战”有关。近几年来，下游整车厂价格战频发，降本压力沿着产业链向上游传导。德赛西威作为Tier 1供应商，为维持市场份额和客户关系，利润空间被持续挤压是可以预见的事情。
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