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此外，更严峻的是，上述亏损数据并未完全反映公司困境。2023年公司进行股份制改造，影响未分配利润11.97亿元。截至2025年末，未分配利润为-14.49亿元，表明若不考虑股改等因素，公司成立十年间已消耗26.46亿元资金，年均亏损约2.65亿元，且亏损态势未见好转。
最后，第三部分进一步厘清了危害民航安全刑事案件的属地管辖原则。文件规定，航空器内发生的刑事案件，若嫌疑人在飞行过程中被控制，由航空器首降地法院管辖。
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