伊朗首都等地临时就汽车加油设限

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新能源汽车电动化上半场

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最后,李云飞认为,这对比亚迪、合作方、消费者而言是种多赢。他告诉36氪,比亚迪测算过,部分城市的公共充电站里,“现有几十个车位,每天整体上的平均使用率只有5%”, “而比亚迪的闪充站一旦进驻,会给现有充电站带来巨大的流量”,“充电站的整体利用率会高很多”。

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朱文,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。